К руководителю полетов аэродрома Салехард по телефону поступила информация о несанкционированном выполнении полета мотодельтаплана в 4 километрах южнее аэродрома Салехард. Информация была подтверждена начальником ОГНБП по Ямало-Ненецкому автономному округу.

Решением руководителя полетов на аэродроме был изменен посадочный курс аэродрома на 2170.

Зарегистрированных мотодельтапланов в г. Салехарде нет, владелец ВС неизвестен. Информация передана в транспортную прокуратуру для принятия мер.

13 ноября 2006 г в Иркутской области на аэродроме РОСТО «Неван» в Усть-Илимском районе представителями органов МВД был задержан самолет Ан-2 с 10 пассажирами на борту, эксплуатантом которого юридически являлось ООО ПКФ «КАТЭКАВИА», а фактически лесопромышленная компания ООО «Сибирская сосна» г. Устьилимска.

Полет выполнялся без заявки и разрешения органов ОрВД на право использования воздушного пространства.

Внимание правоохранительных органов к данному ВС первоначально было привлечено по причине его бесхозности при выполнении проверки на аэродроме РОСТО «Неван» комиссией Восточно-Сибирского УГАН.

По документам, имеющимся в УИБПР и ПАС, на задержанное ВС имеется следующая информация:

1. Самолет Ан-2 № 35038 заводской № 1Г11004, приказом ФГУП «Завод № 67 ГА» от 11.09.2001 г. № 99 (г. Красноярск), был поставлен на балансовый учет завода в связи с его передачей решением Службы судебных приставов Красноярского края от 05.09.2001 г. в счет долгов Киренского АП в адрес ФГУП «Завод № 67 ГА».
2. 10.02.2004 г. Красноярским УГАН на ВС был выдан Сертификат летной годности № 778 со сроком действия до 27.12.2005 г.
3. 02.06.2004 г. между собственником ВС ФГУП «Завод №67 ГА» (И.И. Вакуленко) и эксплуатантом ООО ПКФ «КАТЭКАВИА» (С.В. Родькин) был заключен договор № 380 от 02.08.4004 г. о передаче ВС в аренду сроком на 1 год (с условием возможного продления договора аренды) а также приемо-сдаточный акт.
4. Заявление руководителя эксплуатанта (ООО ПКФ «КАТЭКАВИА») о внесении изменений в Свидетельство о регистрации ГВС в связи с изменением эксплуатанта ВС, где в качестве эксплуатанта ВС указано ООО ПКФ «КАТЭКАВИА».
5. 23.08.2004 г. УИБП на самолет было оформлено свидетельство о регистрации ВС № 7141, где указывались:
   • государственный и регистрационный знаки RA-35038;
   • собственник ВС ОАО «Красноярский завод № 67 ГА»;
   • эксплуатант ВС ООО ПКФ «КАТЭКАВИА».

При этом подлинник Свидетельства о регистрации ВС эксплуатантом из ФСНСТ не получался.

По информации Восточно-Сибирского УГАН, договор аренды ВС был расторгнут и самолет Ан-2 № 35038 в дальнейшем был продан в лесопромышленную компанию ООО «Сибирская сосна» г. Устьилимска, где и эксплуатировался состоя при этом в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации (на ВС имелось действующее свидетельство о его регистрации) по документам эксплуатанта ООО ПКФ «КАТЭКАВИА».

Следовательно самолет эксплуатировался с просроченным сроком действия сертификата летной годности, без регистрационных документов на борту, без внесения изменений в свидетельство о регистрации ВС в связи с изменением эксплуатанта и без разрешения органов ОрВД на право использования воздушного пространства.

Информация Восточно-Сибирским УГАН передана в прокуратуру для принятия мер.